CES电子展上的日韩车企，不仅造城和上天，还卖冰淇淋！

CES一向被视为消费电子领域的风向标。

首届CES消费展于1967年6月在纽约城举行，主要包括LG、摩托罗拉和飞利浦等主要厂商在内的14家参展商。第一届展会最具代表性的特色当属固态电子消费设备的蔓延和大量日本电子设备生产商的涌入。

往后的时间里，像松下、索尼、任天堂等日本厂商，和三星、现代等韩国厂商也争先恐后的来到CES，可以说日韩厂商是CES很重要的一个组成部分。

那么在2020 CES上，汽车行业又有哪些日韩企业参展呢？同时，他们又为我们带来哪些黑科技呢？

日本丰田公司在美国2020年CES上宣布将在日本富士山脚下建造一座未来智能城市。该城市将调集无人驾驶、个人新式出行、机器人、智能家居、人工智能等多项技能。

由于上述城市将根据无人驾驶轿车、个人移动出行、个人步行等不同交通方法，建筑不同品种路途并将之如网般编织，因此该城市也被命名为“编织城市”（Woven City）。

将由丹麦著名建筑师 Bjarke Ingels设计。而整个Woven City的运转将由丰田的氢燃料电池技术进行驱动。

丰田计划让其员工及家人、退休家庭、零售商贩、来访科学家和其他行业合作伙伴来到 Woven City居住和工作。计划将从 2000人开始，随着项目的发展增加更多人来到这里。

在Woven City能够进行包括自动驾驶汽车、创新街道设计、智能家居技术、机器人以及新型移动产品的研发与测试。一切测试、研发和设计都可以根据真实的场景来进行。

据介绍，在“编织城市”中，路途将分为三类，彼此交织织造。

第一种为快速通道：丰田最新开发的“e-Palette”概念车行驶的彻底无人驾驶的轿车路途；

其次是混合通道：像自行车和踏板车这样的低速个人出行工具以及行人；

最后是行人通道：只供行人使用。

“e-Palette”概念车的主要特征是“同享”与“服务”，除了日常的出行代步外，还可以提供像移动餐饮、移动办公、移动零售、医疗诊所或酒店客房等服务场景。

这些车辆将聚集在 Woven City 的中心广场上销售商品或提供服务。

目前，“编织城市”项目的场地定在了今年年底就将关闭的丰田汽车日本东富士工厂。这个项目预计将在2021年初开始建设，总面积大约为175英亩。

日产汽车将通过日产Ariya纯电动跨界概念车、电动冰激凌贩卖车和日产“ProPILOT高尔夫球”等一系列沉浸式体验设备和动感展示设备，诠释未来出行。

搭载多项先进技术并依托全新电动汽车平台打造的日产Ariya纯电动跨界概念车将首次在北美市场亮相。

通过“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念充分展现旨在为消费者带来创新，并着眼未来驾驶体验的技术和服务。

基于日产纯电动商务车e-NV200打造的零排放冰激凌贩卖车，这款车搭载了纯电动力传动系统、二次利用的蓄电池、可再生太阳能板和40kWh电池。

车辆上搭载的便携式动力装置由从第一代日产电动汽车中回收的锂离子电池组成。

与此同时，在ProPILOT 2.0智控领航技术的启发下，日产汽车还推出了“自动进洞”的高尔夫球。

在日产汽车展台的高尔夫球推杆区，吊式摄像机将检测高尔夫球和球洞的位置，通过传感技术和内置电机的结合，确保推杆后高尔夫球准确入洞。

这就如同搭载了ProPILOT 2.0智控领航技术的日产品牌车型也能够在高速公路上始终按照预设路线行驶。

在CES展会上本田发布了一款概念车型—Augmented Driving Concept（增强型驾驶概念车）。

主打主打“Augmented Driving”理念，将自动驾驶的功能进行细分，提升车辆智能程度的同时也让驾驶员更多的感受到自动驾驶的乐趣。

新车的亮点不止奇特的外观，而是其强调的“Augmented Driving”理念，即“增强型驾驶”。也就是在自动驾驶普及之后，仍然提供“亲力亲为”的驾驶方式。

这款车不但可以实现全自动驾驶到半自动驾驶无缝衔接，而且其方向盘与传统汽车不同，除了可以控制方向外，还可以通过前推、后拉方向盘实现加速和刹车功能。

就是说这辆概念车可以满足乘客多变的行进目的地，及时的做出反应。例如乘客出发时输入目的地为公园，但半路改变主意要去图书馆，该车可以立马做出路线的修改。